為了提高（gāo）離心（xīn）式通風機的性能和功能（néng），采用平板直葉片調節後的流量進行了測（cè）量，得到了流量參數（shù）沿流向（xiàng）的衰減變化規律，調節閘門使（shǐ）下遊（yóu）流（liú）量沿徑向分布不均（jun1）勻（yún），而沿周向分布（bù）相對均（jun1）勻，對上遊流量的分布形式影響不大，阻力（lì）係數和預旋係數，隨著調節閘門葉片角度的增大（dà）而增大，怎樣更好的了解離心式通風機問題呢？
根據實際應（yīng）用中（zhōng）的（de）問題，如今開發了各種不同的結構設計，使空氣動力學和噪聲性能得到了顯著改善，這種方法被證明是正（zhèng）確的，采用成熟的新的（de）軟件對離（lí）心式通風機內部流場進行數值測（cè）試，通過對流（liú）場速度和（hé）壓力的分析，捕捉到了離心式通風機內部的許多重要現象，如流量衝擊、間隙流量和進口預旋（xuán）分布規律等，為這（zhè）種風（fēng）機的性能和改進提供了一定的依據，以（yǐ）更好的對設備進行改進和使用（yòng）。
通過離心式通（tōng）風機計算流體動力學，根據氣動聲學方程，並用公式（shì）對葉片噪聲進行建模，為了使計算設（shè）計更加實用，建（jiàn）立了以蝸殼為邊界的內外聲學直接邊界元設（shè）計，采用多區域聲學（xué）邊界元（yuán）設計，結果表明，蝸殼（ké）表麵的（de）壓力波動受基頻控製，而葉片表麵的（de）壓力波動沒有明顯的基頻分量，隨著流量的增加，蝸殼輻射的噪聲也（yě）會急（jí）劇增加。
在現（xiàn）有工（gōng）程設計的（de）基礎上，采用新的離心式通風（fēng）機現代（dài）設計方法，開（kāi）發技術用於離心式通風機氣動優化設計，現場性能試驗用（yòng）於（yú）檢驗，根據風機阻（zǔ）尼器的流動特性，且采（cǎi）用增加調節轉輪中心葉片（piàn）的（de）弦長，以（yǐ）改善和優化設備的使用。
